Пам’ятка з безпеки на Одеській залізниці

Памятка по безопасности на Одесской железной дороге

Каждый гражданин, попавший на железную дорогу, должен помнить о cвoей безопасности и защитить себя и ребенка, соблюдая основные правила:

Не переходите через железнодорожные пути в неустановленных местах, не
перебегайте перед проходящим поездом. Помните, что поезд сразу остановить нельзя.

Для перехода через железнодорожные пути пользуйтесь переходными мостами, пешеходными настилами и переездами, обращайте внимание на указатели, внимательно слушайте подаваемые звуковые сигналы. На станциях, где нет мостов и тоннелей, переходите железнодорожные пути по настилам, или в местах, где установлены указатели.

Проезд на крышах и подножках вагонов, переходных площадках и в тамбурах
вагонов, а также па грузовых поездах категорически запрещен.

Не выходите на междупутье сразу после проследования поезда, убедитесь в
отсутствии поезда встречного направления.

Не подлезайте под вагоны.

Не устраивайте игр и других развлечений (фото, видеосъемка) на
железнодорожных сооружениях.

Во избежание поражения электрическим током не влезайте на крыши
вагонов.

Не приближайтесь к лежащему на земле электропроводу ближе 10 метров.

Не ходите в районе стрелочных переводов, так как это может привести к травме.

При пользовании железнодорожным транспортом соблюдайте правила
поведения на вокзалах и проезда в поездах:
– не стойте близко к краю платформы при приближении поезда;
– не садитесь и не выходите на ходу поезда;
– входите в вагон и выходите из вагона при полной остановке поезда и только на
сторону, имеющую посадочную платформу:
– находиться на железнодорожных путях в состоянии алкогольного опьянения опасно для жизни.

Помните, соблюдение этих правил сохранит Вашу жизнь и здоровье!

Служба охраны труда Одесской железной дороги
Памятка по безопасному поведению па объектах железнодорожного транспорта

Железнодорожные пути являются объектами повышенной опасности. Находясь на них, вы подвергаете свою жизнь опасности.
Переходить железнодорожные пути можно только в установленных и оборудованных для этого местах, убедившись в отсутствии приближающегося поезда или на разрешающий сигнал переездной сигнализации.
В целях сохранения собственной жизни, никогда и ни при каких обстоятельствах:
не подлезайте под пассажирские платформы и подвижной состав; не прыгайте с пассажирской платформы на пути;
не проходите по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума;
не находитесь на объектах железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного опьянения;
не поднимайтесь па опоры и специальные конструкции контактной сети,
воздушных линий и искусственных сооружений.

На железной дороге запрещено:
Ходить по железнодорожным путям.
Переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров.
Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления,
не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.
На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь.
Проходить вдоль, железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса.
Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не оборудованным
дорожками для прохода пешеходов.
Стоять на подножках и переходных площадках, открывать двери вагонов на ходу поезда, задерживать открытие и закрытие автоматических дверей пригородных поездов.
Проезжать в поездах в нетрезвом состоянии.
Оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах.
Выходить из вагона на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда.
Прыгать с платформы на железнодорожные пути.
Устраивать на платформе различные подвижные игры.
Курить в вагонах (в том числе в тамбурах) пригородных поездов, в не установленных для курения местах в поездах местного и дальнего сообщения.
Бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки.
Помните!
Нарушение этих простых правил может дорого стоить Вам и Вашим близким!
Служба охраны труда Одесской железной дороги
Памятка родителям
по обеспечению безопасности детей на железнодорожном транспорте!

Железная дорога – это зона повышенной опасности, где главным травмирующим фактором был и остается наезд подвижного состава, высокое напряжение в контактном проводе, возможность падения с высоты. Нахождение детей в зоне железной дороги может быть смертельно опасно.
Однако, пренебрегая существующими нормами поведения, некоторые ребята самостоятельно находятся на железнодорожных путях и объектах транспортной инфраструктуры, цепляются за автосцепки и подножки вагонов. Шалость не остается безнаказанной, дети получают травмы различной тяжести.

Сохранение жизни и здоровья детей – главная обязанность родителей.

В целях профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних, сохранения жизни и здоровья детей:

Формируйте у детей навыки обеспечения личной безопасности.

Проведите с детьми индивидуальные беседы, объяснив важные правила, соблюдение которых поможет сохранить жизнь.

На железной дороге запрещено оставлять детей без присмотра – это может привести к трагическим последствиям.

Всегда помните, что находясь на железнодорожных объектах, детей необходимо крепко держать за руку или на руках.

Железная дорога не место для игр, а зона повышенной опасности!
Берегите собственную жизнь и жизнь Ваших детей!

Любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного
транспорта чревато серьезными последствиями, оно преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность (за нарушения правил безопасности детьми ответственность несут родители).

Предупредите детей – наложение на рельсы посторонних предметов, закидывание поездов камнями и другие противоправные действия могут повлечь за собой гибель людей!

Пусть Вы и Ваши дети всегда будут здоровыми!

Служба охраны труда Одесской железной дороги

Примерная лекция (беседа) с учениками, студентами.

Железная дорога – массовый, удобный и востребованный вид транспорта, которым
пользуются миллионы украинцев каждый день. Повышение скоростей на транспорте решило множество проблем, сократив время пребывания пассажиров в пути и доставки грузов, и в то же время породило массу опасностей для человека.

Зачастую всплеск детского травматизма приходится на летнее время, когда
многие ребята оказываются предоставленными сами себе. Другой причиной трагедий становится беспечное, безответственное отношение взрослых к детям. При
отсутствии контроля со стороны родителей и недостаточной разъяснительной работы в школах дети забираются на крыши вагонов, устраивают селфи, самостоятельно гуляют по железнодорожным путям, катаются на подножках вагонов и просто ищут развлечения па железной дороге.
Почему непроизводственный травматизм на железной дороге не уменьшается? Основными причинами травмирования граждан железнодорожным подвижным составом и поражения током контактной сети являются незнание и нарушение правил безопасности при нахождении в зоне железнодорожных путей, неоправданная спешка и беспечность, нежелание пользоваться переходными мостами, тоннелями и настилами, а порой озорство, хулиганство и игры, как на железнодорожных путях, так и на прилегающей к ним территории.

Известны детские шалости с подъемом на вагон, чтобы прокатиться, на
железнодорожные конструкции. Представьте себе, чем они заканчиваются. Ведь напряжение в проводах контактной сети чрезвычайно высокое: до 27500 вольт.
Так 29.07.2015 года в 16.30 мин. произошел случай с подростком Вербовым Павлом Игоревичем, 12.07.2005 г.р. (10 лет) на станции Шестаковка. Потерпевший по неизвестным причинам поднялся на крышу вагона зерновоза №9563114, который находился в группе 51 вагона (9-й со стороны нечетной горловины) на 1 пути станции Шестаковка, где был поражен электрическим током контактной сети.
В настоящее время находится на лечении в Кировоградской областной больнице. Состояние тяжелое, ожоги тела составляют почти 70%.

Часто люди идут вдоль железнодорожных путей, желая видимо, сократить время. Казалось бы, позади и впереди тебя – просматриваемая территория, по опасность все-таки есть. Почему?
Нередко железная дорога становится «пешеходной», хождение по железнодорожным путям всегда связано с риском и опасностью для жизни. Нередки
случаи травматизма людей, идущих вдоль железнодорожных путей или в колее. Если вы переходите железнодорожные пути и видите приближающийся поезд, вы не
сможете точно определить, по какому пути он проследует. В надежде маневра можно оказаться прямо под колесами. Движущийся поезд остановить непросто. Его тормозной путь в зависимости от веса, профиля пути в среднем составляет около тысячи метров. Кроме того, надо учитывать, что поезд, идущий со скоростью 100 км/час, за одну секунду преодолевает 30 метров. А пешеходу для того чтобы перейти через железнодорожный путь, требуется не менее пяти-шести секунд. Молодые люди любят слушать музыку и при пересечении путей не снимают наушников плейера. Они даже не слышат гудка поезда, а зрительное внимание сосредоточено на том, как удобнее перейти рельсы. И что ждать в этом случае?

Почему нельзя пересекать пути, когда вообще нет никакого движения и
приближающегося поезда тоже не видно?
Лишь на первый взгляд безопасны неподвижные вагоны. Подходить к ним ближе чем на пять метров, подлезать под вагоны нельзя: каждый вагон на станции находится в работе, поэтому он может начать движение в любую секунду. И если какой-нибудь выступ или рычаг вагона зацепится за одежду зазевавшегося человека, то несчастного обязательно затянет под колеса.

Известно, что опасно попасть между двумя движущимися составами, почему?
Сила воздушного потока, создаваемого двумя встречными составами составляет приблизительно 16 тонн, при такой ветровой нагрузке человека запросто может затянуть под колеса поезда. Поэтому нельзя пересекать железнодорожные пути там, где это удобно или в желании сократить время.

Какие основные правила безопасности нужно соблюдать для исключения травматизма?
Самое главное – переходить и переезжать железнодорожные пути нужно только в специально отведенных для этого местах. Для безопасного пересечения существуют специально оборудованные пешеходные переходы, тоннели, мосты, железнодорожные переезды, путепроводы. Если Вам приходится пересекать неохраняемый переезд, внимательно следите за сигналами, подаваемыми техническими средствами, убедитесь, что не видите приближающегося поезда. Категорически запрещается проходить по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума.

Люди часто жалуются на поведение некоторых пассажиров в электропоездах.
К сожалению в современных пригородных перевозках стали уже нормой -толчея, неуважение к старшим и, конечно, курение. В странах Западной Европы сейчас активно борются с курением в общественных местах. Убеждая людей, что курение от невежественности наших граждан, но и проблема личной безопасности?
Бесспорно, и мы вынуждены констатировать, что многие наши проблемы связаны, конечно, с менталитетом современного пассажира. Граждане, которые добираются на работу при помощи электропоездов, затрачивают на поездку пусть даже из самых
отдаленных районов максимум час, полтора. Неужели за это время нельзя
обойтись без сигареты? А ведь нередки случаи задымления из-за непотушенной
сигареты в составе, на путях.
Для того чтобы искусственно создать вентиляцию в тамбуре, между дверьми
ставятся бутылки, банки и другие предметы. Я не говорю сейчас о том. сколько
средств тратит дорога па ежегодный ремонт подвижного состава – это отдельная тема для разговора. Дело в том, что степень сжатия входных дверей очень высокая, и люди получают порой серьезные травмы. Получается, что люди ради удовлетворения сиюминутных желаний подвергают опасности не только свои, по и чужие жизни.
Нет ничего важнее человеческой жизни, а детские жизни – это самое ценное.
Хочется обратиться именно к детям: беспокойтесь о себе, будьте внимательны и
бдительны, помните, что железная дорога – не место для игр. Не катайтесь по
платформе на велосипеде, скейтборде и роликах – это опасно для жизни!

Служба охраны труда Одесской железной дороги